近日，人人汽车顾问董事会主席奥博穆在人人汽车集团之夜上默示，人人汽车集团在中国如故设定了明确的2030年办法，即要保抓在华国外车企第一的地位。按照权略，到2030年人人汽车在中国市集的年销量要达到近400万辆的办法，相等于占据约15%的市集份额。客岁，人人汽车在华市集份额约为14.5%。
为了达成策略办法，人人汽车一方面追加在华投资，以提高土产货化坐褥与研发智商，另一方面，人人汽车也张开了密集的居品攻势。4月中旬，人人汽车告示权略在中国投资25亿欧元，用于拓展合肥的坐褥及革命中心。在人人之夜上活动上，人人汽车集团展示了7款全新的车型，包括人人汽车品牌ID. CODE和ID. UNYX、奥迪Q6L e-tron、保时捷新款Taycan 4、宾利Batur、兰博基尼Urus SE以及杜卡迪Diavel for Bentley。其中，人人ID.CODE宗旨车迎来全球首秀，该车是专为中国市集打造的车型；人人安徽的首款车型ID.UNYX定位为A级纯电轿跑SUV，将于本年晚些时代在中国市集上市。此外，奥迪Q6L e-tron、兰博基尼Urus SE、新款Taycan繁衍车型等也迎来全球首秀。
“为了恰当中国市集的节拍，咱们如故把新址品的推出速率提高了30%，每三年会推出一代车型，每两年升级一次电子架构、每个月进行一次OTA费力升级，这是人人汽车在中国市集的全新节拍。”人人汽车集团（中国）董事长兼首席履行官贝瑞德默示，自2026年起，人人汽车将有至少8款专为中邦原土市集开荒的纯电动车型上市；到2030年人人汽车将在中国市集提供至少30款纯电车型。此外，人人汽车也在鼓励燃油车气势的混动化转型。
人人汽车方面默示，与中国公司的结伙企业以过甚他土产货化坐褥权略应会抓续镌汰资本。到2026年，人人汽车在初学级紧凑型汽车界限罢了与中国车企资本抓平，人人汽车展望该界限最终将占中国市集汽车销售总量的一半以上。
由人人汽车集团全资控股、位于合肥的人人汽车（中国）科技有限公司（以下简称“VCTC”）正在开荒集团首个专为中国市集打造的电动汽车架构（CMP），从2026年起，集团将依托该平台开荒不少于4款面向紧凑级初学市集的电动车型。值得提防的是，VCTC将承担人人集团的谬误开荒任务，其是人人汽车在德国总部之外最大的研发中心，聚焦智能网联汽车的研发。
往时多年，人人汽车在中国市集保抓第一，不外跟着新动力汽车的快速发展，人人汽车等外资车企受到一定冲击，比亚迪的销量正在贴近。官方数据显现，2023年，人人汽车在中国市集累计托付323.6万辆汽车，而比亚迪汽车的销量为302万辆。
当作人人汽车在全球的进攻市集，中国市集为人人汽车孝顺了三分之一的销量。本年的北京车展，人人汽车集团全球CEO以及旗下各子品牌CEO皆来到了现场，以了解中国市集正在发生的变化。
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武子晔
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