日前，皆鲁晚报·皆鲁壹点就相干问题推出报说念《费时又花钱，新动力货车为何投保难》，激发网友利弊究诘。
新动力货车投保难，导致销量着落。在潍坊，有驰名新动力货车品牌经销商的销量下滑近九成，也有经销商一月内被退单十余辆。新动力货车到底为何投保难？多家新动力货车经销商和维修办事站责任主说念主员以为，脱险率高、维修贵，或是新动力货车投保难的原因。
从业东说念主员反应：
新动力货车配件贵、维修东说念主才缺少
然而跟胡塞武装过招以后，美国海军才晓得自己不具备这样的实力。
17日，记者到位于潍坊市奎文区潍州路的金宝汽车城隔壁探询。马先生决策着一家汽车办事有限公司，主营汽车维修和汽车商业，是多家驰名车企指定的售后办事站。走进汽修厂区内，各式型号的汽车正恭候维修，其中不乏新动力货车，别称维修师父正将车牌安设在刚修好的新动力货车上。
记者与马先生接头新动力货车投保难的情况，马先生直言：“事故率比家用车高好多，并且汇报来更贵。”马先生指着厂区内恭候维修的车说：“望望，这都是新动力货车。”马先生揣测，新动力货车大多是营运性质，每天载着货色行驶，是新动力货车事故率高的主要原因。
马先生以为，除了事故率高，新动力货车投保难的原因还有维修老本高。“新动力车最迫切的即是三电：电板、电机、电控。”马先生用厂区内一辆被水泡了的新动力货车例如：这辆车的新车价钱在13万元控制，电板、电机等大件沿途更换买球下单平台，修好的价钱最低在7万元控制，高的话可能要达到10万元以上。马先生向记者展示了从一辆新动力货车上拆下来的电板，“光这组电板就值六七万元。”