要论近几年对外宣传公论以及在公共心中印象最另类的豪华品牌，莫过于凯迪拉克，这个来自好意思国的豪华品牌在华文互联网上闯出了一派天，什么“无后驱不豪华”、凯迪拉克≈浴皇大帝、凯迪拉克追高铁以及CT6放鱼缸等操作，再加上总统专车Buff，让凯迪拉克网上没输过，爆出一堆齐人好猎的梗。回头过来说，手脚一个好意思国品牌，传承至今的贪图理念以及通用更好的装备齐让凯迪拉克在豪华品牌中大致有点水忍让其他豪华品牌掰掰手腕。但无人不晓近几年的凯迪拉克一直靠降价求量，问题在于几台车的更新换代周期被拉长可以赌足球的app，甚至至今天的主角XT5初度上市还要追思到2016年。
8年后的2024年，凯迪拉克带来了全新一代XT5，官方领导价39.99-45.99万元，而凯迪拉克揣摸也光显如今的花样，秘书限时一口价26.59-33.59万元，等于说无须等经销商降，官方我方砍，XT5上市最高直降13.4万元，而这么的官方“掀桌子”，比当今的厂商安静经销商暗戳戳降价还要猛，而即是这么的价钱在各个群里的各路大神群友依旧合计，还有降价空间。
能源方面，新凯迪拉克XT5搭载的依旧是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，与之匹配的依旧是通用自研的9速手自一体变速箱。
三款树立车型均配备蜂鸟底盘系统，高配车型则是MAX版块，领有四驱系统、电子及时阻尼可调吊挂以及定制Brembo的六活塞卡钳。四驱系统有点意旨有趣有趣，通过可区别分动器的齿轮咬合收场前后轴硬连络，并由两套多片式聚散器完成后轴两轮之间的能源分拨，可收场操纵后轮扭矩0-100%分拨，主勒诈轮脱困和弯说念踏实性。
外不雅方面，新XT5是向IQ锐歌那样科技感贴近的全新贪图念念路，全黑的盾形中网融合直列式流光矩阵大灯之下是标记性的钻石切割线条，新XT5依旧没丢失凯迪拉克专有的敏感，保证车身经典与改日交融的同期，凯迪拉克新XT5全面加大，比较老款，车长加长75毫米，轴距增多6毫米，车款增多54毫米，离地误差增多22毫米。
内饰方面依旧是LYRIQ锐歌所打下的的凯迪拉克乃至通用最标记性的家眷内饰，33寸的9K大曲面所带来的一整块屏幕的摇荡令东说念主依旧印象深远，在砍掉物理按键而荒诞追求极简科技的今天，凯迪拉克依旧保留了物理按键，空调罢休区域已经凯迪拉克经典的盾形布局，标的盘上物理触控谄谀的方式也恰到平允，触控还保留了出动反应。
手脚一台全系四驱的车，XT5此次把后排纯平手脚了一个卖点，联系于老款增多了中央头枕，改善头枕宽度同期加大加厚靠背坐垫，好意思式大沙发依旧。树立方面AKG的音响、126色氛围灯以及全车真皮真木真铝材质的包裹营造风景感。
新XT5领有十横六纵钢梁组成笼式车身结构，选拔大齐的超高强度钢、热成型钢和高强度钢，整车哄骗比例逾越86.9%，并对碰撞载荷的传递旅途进行了重新贪图，全系标配22项主动安全以及18个传感器，主驾座椅领有安全领导出动功能，在碰到危机的情况下通过触感领导驾驶员不惊扰其他乘客。
豪华品牌价值不再，品牌故事无法复旧信任度，多样降价求量以及电动车的诱惑力，使得豪华品牌不再是香饽饽，是这几年须生常谭的话题，凯迪拉克即是其中的一个，领有迥殊的贪图立场，网友因为爆梗而关于品牌的融会度以及握续的降价优惠，齐无法复旧这个百年好意思式品牌的握续信守，而新款在全方面升级，同期主动降价逾越十万的情况下，“还有降价空间”的成见依旧围绕着这台车。
一直以来，岂论互联网公论已经市集份额，燃油车齐处在全齐的下风，电动车的风口让各路新来的骁雄握续升起，每月动辄几万的录用量以及滔天的流量，降价似乎成了燃油车们活下去的唯沿旅途，如今的处所纵使再有丹心的改款换代，也抵不外电动车的诱惑力，用一位群友的话说，如今的燃油车即是给还在信守热衷燃油的旧地伙们打造的“情感”，在国内现今的市集形势之下，关于凯迪拉克而言，新的XT5辞让有失。
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