永别昨日的吵杂，小鹏本日再次冲上热搜。
11月7日，小鹏汽车年度重磅车型——小鹏P7+肃肃上市。
新车共推出三款车型：长续航Max版CLTC续航升级至615公里，零百加快时候为6.9秒，售价18.68万元；超长续航Max版CLTC续航升级至725公里，零百加快时候为5.9秒，售价19.88万元；适度版Max首批限量发售500台，CLTC续航升级至700公里，零百加快时候为5.9秒，售价21.88万元。
此外，今晚下定锁单，可已毕上市即录用。不错说，从小鹏P7+的最终售价来看，如实与阛阓预期相符，因为这款车得志了东谈主们对齐全纯电动汽车的统共思象。若是以为这种说法有夸大之嫌，那么让咱们来耀眼分析。
外不雅上，小鹏P7自多年前推出以来，以其超卓野心在阛阓上获取了权贵奏效。随后推出的P7+车型，在接纳了小鹏频年来的野心教导后，进行了一些翻新性改变。
P7+领受了品牌标识性的Robot Face前脸野心，并在此基础上进行了推广，将前部的联络式灯带与前大灯会通，酿成了一体化灯组野心，与分阵势头灯相集合，共同勾画出小鹏品牌LOGO的X方式。大灯组通过进气风谈向下蔓延，与熏黑的下包围形影相随，酿成独到视觉完了。集合低矮且外扩的车身姿态，P7+的前脸野心不仅保执了小鹏品牌一贯的科技感和改日感，还增添了一份大气，与其阛阓定位相匹配。值得一提的是，在前脸野心上，P7+取消了激光雷达，转而采用纯视觉智能驾驶决议。
从侧面看，P7+展现出典型的中置轿跑比例和姿态，视觉要点前移，营造出激烈的俯冲感。这收获于原生电动车的工程布局，不仅在视觉上产生了高超完了，同期也为里面空间提供了更多可能。在尺寸方面，新车的长宽高区分为5056mm、1937mm、1512mm，轴距为3000mm。
P7+的侧面野心纯粹而动感，采用了家眷式的笼罩式门把手野心。银色车身与熏黑悬浮式车顶的搭配，进一步强化了畅通感。车身线条畅通而凌厉，车顶和窗线向后蔓延，与尾部独到的尾翼相交织。另外，新车采用了着重框后视镜，并在后视镜底座上集成了AI智驾指示灯，当智能驾驶功能开启时，蓝绿色灯光将执续亮起。字据官方数据，新车进行了20项风阻优化，风阻统共缩短至0.206Cd。
在车尾部分，P7+采用了全新的野心讲话，与P7比较有了权贵变化。悬浮式双层尾翼、折角式尾灯以及尾部扩散器的野心，为P7+带来了丰富的眉目感，并进一步进步了其辨识度。
小鹏P7+的内饰野心采用了名为“云上空间”的野心讲话，这一立场在保执科技感的同期，也营造出从简而温馨的氛围。与品牌里面的其他车型比较，P7+的内饰野心与MONA M03最为相似，但在材质和细节处分上有所进步。其通过分层的中控台野心、星瀑式氛围灯以及全心礼聘的金色哑光饰条等元素，让P7+的内饰品性得到了权贵进步。
在智能座舱限制，小鹏P7+配备了AI天玑智能系统，该系统内置了高通8295P芯片，何况全面接入了小鹏自主研发的X-GPT大模子。车辆领有跨越1000个感知点和跨越800个座舱功能，这使得车辆具备了深度会通大模子的推明智商，约略对座舱内的空间位置进行推理，并久了贯通用户需求。
在智能驾驶限制，小鹏P7+引入了全新的智能驾驶决议，即小鹏AI鹰眼视觉决议。该决议的中枢改变在于其感知和识别速率的权贵进步。小鹏P7+配备了两颗英伟达Orin-X智能驾驶芯片，综划算力达到508TOPS。
官方数据暴露，鹰眼视觉决议的感知距离增多了125%，识别速率提高了40%。此外，该决议是行业内首个采用单像素LOFIC架构，约略灵验粗拙暗光、逆光以及大光差等复杂光泽条款。小鹏P7+还初次搭载了AI天玑XOS 5.4.0系统，支执0速激活和原地初始XNGP功能，确保用户在录用时即可使用。
关于纯视觉决议，在相干激光雷达工夫在智能汽车限制的应用时，小鹏汽车的董事长何小鹏曾抒发了他的不雅点。在2021年小鹏P5车型发布时，何小鹏明确暗意，他不以为激光雷达是智能汽车的杀手级硬件。
他进一步阐述说，从感知的角度来看，激光雷达并不如录像头蹙迫，因为录像头在感知硬件中演出着最关节的变装，访佛于东谈主类通过眼睛来不雅察宇宙。何小鹏同期指出，激光雷达是进步汽车安全性的一个蹙迫构成部分，它为智能驾驶提供了寥落的安全保险。尽管如斯，他强调，视觉算法仍然是小鹏汽车在自动驾驶工夫研发中的中枢。
空间方面，小鹏P7+以其三米长的轴距为卖点，旨在为轿跑车型带来SUV级别的空间体验，这关于家庭用户来说是一个权贵上风。新车在空间运用率上进展出色，达到了88%的极致空间运用率和65%的灵验乘坐空间运用率。
后排空间得到了充分优化，994mm的后排乘坐空间合作纯平川台，提供了宽阔的乘坐体验。后排座椅的高度为285mm，坐垫战役长度为330.1mm，为乘坐者提供了高超的撑执。收获于109mm的电板包厚度和掀背掏空造型野心，P7+的头部空间得到了保证。集合3.2㎡的一阵势穹顶全景天幕，后排的乘坐感受既宽阔又亮堂。
在赋闲地和便利性方面，P7+的全新云感座椅2.0采用了8层结构野心，总厚度为131mm，并内置20mm的慢回弹零压记念海绵以及100mm的紧实撑执发泡层，使得座椅既柔滑又具有撑执性。Nappa打孔真皮提供了高超的触感和高超的透气性。
P7+为全车座椅标配了加热、透风、推拿功能，后排座椅推拿还创始了6大智能场景式推拿。后排座椅还标配了10°的无级电动鼎新，不错已毕27°-37°的靠背电动简略鼎新，以合适不同体型的乘坐者。
此外，副驾驶后排配备了X9同款的小桌板，方便后排乘客使用。大掀背野心也为后备箱带来了上风，提供了大启齿、大宽度和大纵深，使得存放和拿取物品变得愈加浮浅。
在储物智商方面，P7+的后备厢容积为725升，若将后排座椅放倒，容积可推广至2221升。据小鹏汽车公司先容，当后排座椅统统放倒后，该车型最多可扬弃33个20寸的行李箱。
值得一提的是，小鹏P7+适度版Max车型将搭载一系列专属外不雅套件和象征，其中包括星阙哑光灰车身搭配扶摇绿内饰的野心，以及专属玄色前后LOGO和字符。何况该车型还配备20英寸熏黑畅通轮毂和卡钳，以及车表里的Limited edition专属象征，这些象征遍布于姿色板、主驾门板、四门金属踏板以及座椅头枕等部位。
小鹏P7+系列车型在能源树立上，均采用后置后驱单电机布局，驱动电机有两种功率调校版块，最大功率区分为180千瓦和230千瓦，峰值扭矩均为450牛·米。官方公布的百公里加快时候区分为6.9秒和5.9秒，而统共车型的最高车速均为200km/h。在底盘结构上，小鹏P7+全系车型均配备了全双叉臂式后五连杆式零丁悬架。
在续航智商方面，小鹏P7+提供了两种不同容量的磷酸铁锂电板组，区分为60.7千瓦时和76.3千瓦时，对应的纯电续航里程区分为602km和710km（均基于18英寸轮毂）。
若礼聘20英寸轮毂，纯电续航里程则区分救助为575km和685km。此外，小鹏P7+全系车型均基于800V高压平台野心，支执快速充电工夫，SOC从10%充至80%仅需20分钟，何况具备最大3.3千瓦的对外放电功能。
举座来看，小鹏P7+的上市将使其与小米SU7、领克Z10、极越07以及祯祥星河E8等车型酿成竞争。小鹏P7+全系车型采用800V架构平台，相较于竞品中初学款采用的400V平台，展现出更高的工夫由衷和耗费者可感知的上风。
何况小鹏P7+的外不雅野心不仅独到，还为车辆里面提供了更宽阔的空间，合作标配的前后排座椅加热、透风和推拿功能，更靠近家庭用户的本色需求。
小鹏P7+全系车型还配备了AI鹰眼视觉智驾决议，支执全场景智能支持驾驶和智能停车支持，即使是初学款车型也能为耗费者提供超卓的体验，缩短了高阶智能驾驶工夫的门槛，为改日的普及打下了坚实的基础。在阛阓口碑和用户基础方面，小鹏P7+雷同展现出一定的上风。
值得一提的是，小鹏MONA M03自8月底亮相以来，成为年度热点车型，被繁密车迷亲切地称为“网红车”。上市之初便展现出顽强的阛阓进展，首月及次月的录用量均冲突了1万台大关，刷新了新能源汽车行业的新记载。靠近巨大的订单量，小鹏汽车为了抒发对延迟录用用户的歉意，提供了逐日150元东谈主民币的抵偿。
因此买球下单平台，动作小鹏另一款趋向于“网红”的新车型，小鹏P7+是否也会持续爆款的风物呢？咱们静瞻念其变。