兄弟们，本田最近又搞了个大新闻！外传他们的“全固态电板”电动汽车行将试分娩，续航径直飙到997公里！听到这数据，我手上的电动车钥匙都快拿不住了——开着我家那车，跑个300公里都得震悚地找充电桩，这一刀真实扎心了。
先来说说固态电板这黑科技。我们时常用的锂电板，内部的电解液其实挺不安全，碰上高温或者外力可能会失控生气。但固态电板就不一样了，径直用固体电解质，安全扫数蹭蹭往高涨，几乎不错称为电板界的“防爆小卫士”。何况这玩意儿比传统电板体积小了50%，分量轻了35%，还省下25%的制形资本。老本田这回算是狠狠收拢了钱包党的心！
虽然，这样夸张的续航也不啻靠电板省空间、降分量这样简便。本田还放话说，他们这车充电速率快得飞起，几乎不错作念到“一杯咖啡的功夫充满电”。如果真实这样，那我以后在做事区就无须一边吃泡面一边等充电了，改喝咖啡装高端东谈主设了。现时音问来看，本田将在2025年1月启动试分娩固态电板车型，目的是在10年内认真量产。这时刻听着梗概有点久，但别急，日产也没闲着，他们在日本横滨建了条试分娩线，雷同对准2025年。嗅觉通盘日本车企还是在固态电板赛谈上彼此飙车了，画面太好意思。
国内这边，比亚迪和宁德期间推断也没法淡定。毕竟固态电板可不是无路可走，阛阓后劲摆在那处，谁能抢先量产谁即是赢家。兄弟们，我们国产电动车厂商这波真的要加快了！说到这里，有些东谈主可能在问：“那我到底要不要等固态电板车？”我的暴戾是：看你心态。 如果你手上的车还能开，十足不错等等，等个三五年，固态电板练习了，技巧更沉静、价钱更亲民再下手也不迟。如果现时手痒难耐，那就先买，毕竟现时的电动车也不差，说不定还能赶上换代置换优惠。
终末，咱也期待本田别仅仅画饼买球下单平台，这997公里续航如果实打实跑出来，那可真实要惊艳大众了。到时候我们这帮电动车主推断也能放胆充电震悚，开车上高速再也无须接头充电桩的划分，径直一都飙到海角海角！