自国内的新能源畛域运行大幅崛起以来买球下单平台，10-15万级市集便被比亚迪所紧紧掌控，其它品牌车型一直皆难有“出面之日”。虽然，要念念冲突比亚迪竖立起的“防火线”，也并非扫数莫得契机，这需要自后者拿出120分的元气心灵身手更好的杀入这一市集。
比方奇瑞最新推出的风浪A8L，行为一款插混车型，其不但将订价下放到了十万区间内，且竖立、能源相较于此前的风浪A8也皆进行了一定的升级。
从A8升级为A8L，名字多了一个L，东谈主们皆会下意志的联念念到“这车是加长了”，不外这次奇瑞却并未接受合股的“加长”套路，而是实确凿在对整车的表里发达进行了升级。
虽然，若口角要较真，全新风浪A8L的长续航版块在车身长度上果然相较于风浪A8加长了10mm，至于轴距偏激它尺寸则莫得涓滴变化。
为了能向用户愈加直不雅的展现出风浪A8L的居品力，奇瑞于12月29日在河南登封举办了一场名为“不试不卖 谁与争锋”的试驾品鉴会，以此来体现风浪A8L的强悍实力。
伸开剩余78%举座来看，奇瑞全新推出的风浪A8L在车身前脸接受了一套经过全新谋划的中网造型，取消了此前横贯格栅上方的镀铬亮条谋划，转而将其下放在了格栅里面，辅以玄色饰板及两头经过简化的灯组造型，在擢升整车前锋感的同期也更显大气。
车侧及车尾的变化则不大，车侧仅仅将此前的17寸轮圈升级为了18寸的多幅式轮圈，以此来擢升自己的开通感，车尾重新谋划LED光源，并将“CHERY”标志替换为了“FULWIN”。
在内饰层面上，奇瑞对其也进行了一定篡改，其中最显眼的莫过于取消了风浪A8上的双联屏谋划，转而接受了15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸的液晶姿色谋划，就实用性而言，全新风浪A8L的屏幕布局不仅减少了误触的可能，且更具好意思不雅性。
智能化竖立上，当下主流的8155芯片、Carplay、Hicar等皆一应俱全，另外值得一提的是，由于竖立的转机，风浪A8L的1.5T系列三款车型均配备了8155芯片，相较于风浪A8来看多了一款。
除此以外，中控屏下方的50W无线快充以及可开启带遮阳帘的天窗，也皆增强了用车体验。
至于整车的能源发达，风浪A8L搭载了奇瑞的C-DM 5.0系统，其中1.5T的混动专用发动机的最高热效果为44.5%，WLTC百公里笼统馈电油耗为4.2L，笼统油耗仅1.01L。
与这套能源系统彼此助的则是功率150kW的电机，这也赋予了整车7秒级的百公里加快智商。同期，容量18.67kWh磷酸铁锂电板组的出现也为整车带来了145km的纯电行驶智商，在宽泛出行时风浪A8L不错作念到扫数无谓油。
具体到骨子驾驶上，换装后独处悬架的风浪A8L在加快时的车身附仰情况扼制的相比好，不管是在起步、超车亦粗略是再加快时的车身姿态皆莫得彰着的变化，在保留惬意性的同期也能给以驾驶者一定的路况信息，即就是在行驶经由中小幅度猛打场所，车身也不会出现大幅浪荡，其举座还所以家用惬意调教为主。
虽然，若是能换装一套静音性能更好的轮胎，车辆举座的底盘发达也会更进一竿。
此外，在1.5T发动机+电机的赋能下，风浪A8L举座的性能发达也超过出色，在市区路段行驶时，由于有着电机的赋能，车身的能源反应超过实时，而到了高架路段时，在1.5T发动机的加捏之下，风浪A8L也不会出现后端加快无力的情况，能源可谓是随踩随有。
除此以外，最让东谈主感到或然的是，行为一台满载质地近两吨的车型，风浪A8L的能耗发达低至4.5L控制，这关于一台插混车型来说可谓是超过贫困，更况兼其照旧一台十万级的车型。
笼统来看，全新风浪A8L不仅袭取了风浪A8优秀的基因，且其自己也针对竖立、能源、外不雅进行了当令升级，使其愈加稳妥当下年青糜掷者的购车需求。
尤为紧迫的是买球下单平台，行为一台家用车，其在用户最矜恤的能耗松手上也作念到了极致，加之其自己不到十万的起售价，关于家用来说可谓是再合适不外的一款车型了，而这亦然其敢与比亚迪正面抗衡的本钱，倘若给以其一定的技术，风浪A8L势必会书写出一个属于我方的时间。
发布于：河南省