仰望U8，联结价为109.8万元，这款车上市于今也就150天傍边的时刻，但累计拜托量却超越了5000台。
这个收货，不但创下了国产车的记载，放在人人百万级豪车市集亦然相比能打的。那么，仰望U8这款车主要卖给哪些东说念主了呢？
1、仰望U8齐卖给了谁？百万级豪车市集，昔日国产车里边惟一红旗靠着公事用车偶有涉猎，是以许多东说念主齐有趣，仰望U8到底齐卖给了哪些东说念主？
近期仰望官方公布了仰望U8的“车主画像”：55%的车主来自一线以及新一线城市，超越80%车主为企业主、搭伙东说念主和公司高管；
90%车主领有2辆以上车辆，20%车主领有5辆及以上车辆，70%领有百万级豪车；转先容率超越30%，其中单个客户最高转介成交数目超越10台。
广州市首位仰望U8车主、“衬衫老罗”首创东说念主老罗，算是相比有代表性的：从成衣学徒开动，有南下打工资格，2023年营收冲破10亿元。
那么仰望U8是奈何眩惑这些东说念主的呢？
2、仰望U8靠什么眩惑土豪们？一款百万级豪车，要思站稳脚跟，技能上的首先必弗成少。
仰望U8会通了易四方技能平台、云辇-P智能车身铁心系统等中枢技能装备，领有四轮四电机带来的千匹能源，能够达成原地掉头、救急浮水、高速爆胎舒适泊车、坑洼路面上四轮找对等神操作。
对用户来说，这意味着更优质的用车体验；对国产汽车工业来说，这一套中枢技能的真谛，能够不错与1978年飞驰S级草创的全电子式ABS、1998年飞驰S级草创的自适合巡航同日而言。
这是一种来自技能上的感召力，除此除外，仰望U8还能够让用户产生精神上的共识，而这，在许多时候可能比“技能属性”更能眩惑国内的高端用户。
起家时一无统统，被质疑、被打压、被瞧不起，相持自主研发，然后通过掌持的中枢技能站上行业之巅，比亚迪和仰望的成长经过，是一个步伐的“中国式故事”，亦然一次真实真谛上的产业升级。
中国制造业中有不少企业家，齐有相同的资格，他们很容易与仰望U8产生共识，让这款车有了不少的自然粉丝。或者不错这样说，靠着拼搏达成冲破的企业家们，一直齐思看到国产车杀入百万级市集，仰望U8碰劲就在安妥的时机出当今了安妥的位置上。
3、其它新能源厂商该学点什么？鲜为东说念主知的是，仰望U8的易四方平台，最迟在2014年的时候，就仍是出当今比亚迪的计较之中，但一直到2023年1月5日，才初次亮相，亮相之后一鸣惊东说念主，马上取得高端用户认同。
这也给近期那些热衷于打涎水战的国产新能源厂商提了一个醒，高端车型的用户，没随机刻去柔顺那些花边新闻，对花里胡梢的宗旨也没多莽撞思，长此以往的“预热”也眩惑不了他们，要思取得他们认同，径直把最前沿的技能拿出来即可。
一句话：消耗者是识货的，新能源汽车厂商拿出真实有价值的技能就行，是黄金照旧黄铜，消耗者我方会判断。
收尾语仰望U8是第一款站稳百万级豪车市集的国产车型足球投注app，但笃定不会是终末一款。国产汽车工业还需要握住加大技能研发力度，这样才调保持恒久上风。