如今新能源车与燃油车的竞争愈演愈烈，从最运行不少厂家提议的“油电同价”到本年年头比亚迪喊出的“电比油低”，汽车商场的竞争如实日趋尖锐化。天然若何采用妥当我方的车辆，如故需要笔据我方的本体情况以及具体需求启程，采用哪种车型都莫得问题。
不外具体到十万傍边的A0级代步车商场来看，此前主流的代步车如飞度、Polo等等如实还是日益被一些纯电代步车所取代。究其原因，无外乎纯电代步车更贴合宇宙的使用场景，而况用车老本亦然可以镌汰不少，而燃油车些许有些固步自命。咱们近日也试驾了一款个性十足的纯电代步车--宝骏悦也Plus，准备脱手一台代步车的一又友们简略可以存眷一下。
“方盒子”造型个性十足
宝骏悦也Plus是天舆架构M平台下的首款智能纯电SUV，外不雅方面与目下在售的悦也基本保握一致，依旧罗致“Square Box+”筹谋谈话。需要诠释的是，悦也定位为三门四座SUV，而悦也Plus则定位为五门四座SUV。
前脸部分，悦也Plus罗致了玄色闭塞式前格栅搭配四点式LED白日行车灯的筹谋，看上去很有个性，此外底部镇静的包围也显得野性十足。新车推出5种全新车色，差别定名为涔涔灰、云海白、碧空蓝、极光绿、深空黑。
侧面来看，悦也Plus罗致了典型的“方盒子”造型，加入了车顶行李架，看上去亦然比较的硬派。新车在C柱位置加入了遁藏板，而况轮辋也换装为灰色五辐风景。车身尺寸方面，悦也Plus长宽高差别为3996*1760*1726mm，轴距2560mm，举座尺寸与悦也比拟亦然有着昭着的训导。
车尾筹谋与车头山鸣谷应，新车沿用了侧拉门的尾门开启方式，而况取消了三门版“小书包”的筹谋，另外环形灯带以及镇静的后包围一样彰显出可以的潮酷与个性。
筹谋检朴，质感、空间及格
悦也Plus罗致了比较检朴的筹谋手法，顺利的样子台搭配悬浮式中控屏的筹谋看上去十分的整皆、大气。材质用料方面，样子台、门板、中央扶手、座椅等位置都罗致了一定的3D Mesh高档环保材料，固然是一款十万级车型，但内饰用料如故及格的。
新车提供了全液晶样子盘以及大尺寸中控屏，同期搭载了Ling OS智能网探究统。内置了包括QQ⾳乐、爱奇艺视频、⾼德舆图、喜⻢拉雅等常见运用，而况提供⾏业顶级语⾳交互系统、540°超清全景影像等功能。
前后排座椅均罗致了缅念念海绵材质，坐上去较为的松软。笔者身高183cm，参加前排疗养好座椅，头部可以领有一拳多的空间。后排空间固然不是上风，但头部依旧可以保留一拳傍边的空间，膝部可以作念到不顶腿，关于代步车来说全都及格。
关于一款微型SUV来说，照料了乘坐空间那后备厢空间势必会有所点火。后备厢空间原始容积385L，放入3-4个行李箱问题不大，若是放倒后排座椅的话，举座后备厢最大容积拓展至1715L。
能源及格，智驾是亮点
能源方面，宝骏悦也Plus罗致前置单电机驱动，电机最大功率75kW，峰值扭矩180N·m，最高车速为150km/h。新车搭载41.9kWh动⼒电板，⽀握快充、慢充两种模式以及外放电，并罗致“⻋端+云霄”双BMS系统以及神真金不怕火电板，过程16项⾼圭表电板系统测试，保证了用电安全。新车的CLTC⼯况续航达401km，按照普通代步来说完全可以作念到一周一充。
关于一款十万级代步车来说，悦也Plus的能源线路全都是及格的，提速不肉，深踩也可以带来可以的推背感。由于电机的特点，初段到中段如实是电动车的上风区间，而况由于车身较为短小，驾驶起来也锋利常机动，中低速时操控感还锋利常可以的。
新车提供了经济+、经济、圭表、畅通共4种驾驶模式，各个模式之间的能源反应亦然有着比较昭着的互异。天然关于一款代步车，咱们也弗成对它有太高的条件，若是车速过快也会嗅觉到车身有些不稳，毕竟是台代步车，稳安稳当的开就好。
新车还提供了三挡的动能回收，普通建议选用荒疏或者圭表模式，基本上也不会影响驾驶感受。若是转机到强回收模式，拖拽感会极度昭着，平允是减少制动磨损，训导续航，但些许会影响一些驾驶感受，对脚部收尾的细腻度条件也比较高。
悦也Plus配备前⻨弗逊式、后螺旋弹簧+闭塞式扭转梁半独⽴吊挂，举座的滤震后果如故可以的，而况由于底盘处配有电板，也加多了底盘的镇静感。天然需要诠释的是，悦也Plus固然看上去比较的硬派，但本体如故台市区代步车，可千万别把它当吉姆尼去开。
宝骏悦也Plus标配6项主动安全扶植，包括AEB⾃动要紧制动系统、FCW前碰撞预警、LDW⻋说念偏离预警、DOW开⻔预警、BSD盲区监测、LKA⻋说念保握扶植功能。而况搭载了高阶的灵眸智驾功能，可以作念到无图城区缅念念领航、⾼速智能领航扶植、30秒⾼效智能泊⻋。
当今各家车企都在智驾方面作念著述，但以往的代步车由于老本原因，并不会提供高阶的智驾功能。不外悦也Plus如实给咱们带来可以的惊喜，咱们这次的试驾也包含了一段的智驾体验，主要体验的是缅念念领航功能。
当参加缅念念好的阶梯后系统会进行训导，开启系统后车辆就可以我方进行驾驶了，驾驶员仅需轻扶标的盘即可。本体体验来看，系统会笔据阶梯自主行驶，通过灯控路口、自动跟车都可以获胜完成，此皮毛差匝说念、并线超车、拨杆变说念功能也都莫得问题。
举座的智驾体验来看，灵眸智驾功能可以起到一定进程的扶植驾驶作用，不外由于总共行车政策比较保守，碰到突发事件也会领导驾驶员吸收，而况起步、制动的看成也会有一些生硬。天然总共系统后期还会OTA升级，智驾体验也会越来越完善。
潮酷个性的“方盒子”造型、及格的空间线路、可玩性十足的智能化建立可以赌足球的app，再结合十万级的价钱，宝骏悦也Plus的举座线路全都如实作念到了越级。天然这里也要表扬下新车搭载的高阶智驾功能，固然关于老司机可能并莫得那么的要紧，然则关于生手来说就确实很厚说念了，保证了驾驶安全，而况起到一定的驾驶扶植作用，如实作念到了科技平权、智驾平权。