“先享天下”是捷尼赛念念暴虐的一个全新理念，是一种积极的生计立场，饱读吹咱们去赏玩、体验和感受天下上各式好意思好的事物。不管是当然征象、艺术文化、东谈主际营业照旧平方职责足球投注app，这种立场匡助咱们更好地享受生计，让咱们谢天下的每个边际都能感受到充实和繁华。
基于“先享天下”理念，捷尼赛念念也将开启一系列步履，首站当然来到了捷尼赛念念总部韩国首尔，在这里与捷尼赛念念GV80轿跑一王人，感受心扉澎湃的“先享天下”的立场。心扉澎湃看成一种生计立场，强调的是对生计的宝贵与积极参与，以及敢于探索未知和追求越过的精神，捷尼赛念念GV80轿跑则竣工诠释了这种立场。
GV80轿跑的定位是中大型豪华轿跑SUV，这亦然捷尼赛念念推出的首款轿跑SUV车型，它竣工兼顾了动感狡计、实勤恳能性以及开通性能，GV80轿跑的推出也再次阐述了捷尼赛念念鉴定不移的同意，即勤恳于为花消者呈现兼具超卓狡计和越过性能的魔力车型。
在首尔市区谈路的试乘试驾体验中，沿着汉江畔的谈路缓慢前行，出色的NVH和繁华的悬架发扬不错让咱们在冗忙喧嚣除外，静静赏玩滨江好意思景，而车内使用的高质感材料和用心狡计的灯光氛围，更是创造出豪华而繁华的环境，让乘坐成为视觉和触觉的享受。
沿北岳山障碍的山路穿行，不错感受到更多“韩韵”魔力，不仅在于谈路两侧各具韩国特色的缔造，更在于捷尼赛念念对GV80轿跑的阑珊清爽，GV80轿跑搭载有一系列前锋科技确立，比如预料知电子截止悬架，不错行使前线录像头和导航的谍报瞻望前澄澈面信息以及行驶气象，以优化悬架截止；第二代发动机悬置截止单位检测路面以减少车身振动，为乘坐者提供繁华的乘坐感，不错收场开通与繁华之间的竣工平衡，为驾驶者和乘客提供别具一格的豪华驾乘体验。
在首尔市民和搭客春日出游的新圣地玛丽娜船埠，咱们也终于不错静下来好好赏玩一下GV80轿跑的狡计之好意思。在呈现品牌“动感的优雅”狡计理念的同期，GV80轿跑还融入了轿跑SUV的开通特色。在全新双层层叠式勇者之徽阔型格栅、颇具动感气味的前包围、立体感全都的进气口的加捏下，不仅强化了轿跑SUV的形象，更为车辆提供到位的冷却降温功能性。低伏而裕如开通感的流线型车顶线狡计打造出顽强且动感的外不雅形象，一体化车顶行李架合作纤细的车顶线条，通过更具活力的车侧掠影，彰显轿跑SUV侧面造型所特有的开通型格。车尾的LED尾灯组纤薄灵动，具有多种动态视觉收尾，银黑双色后包围与双边共双出排气共同塑造出独具开通格调的车尾造型。轿跑SUV特有的后扰流板位于车尾上方，中部属千里狡计收场车顶空气能源学性能优化。车身的每一处狡计都终点良好，辘集在一王人令GV80轿跑尽显豪华动感之姿。
GV80轿跑不仅用狡计诱骗视力，更能用驾驶打动内心。为了展现GV80轿跑出色的动态发扬，咱们还来到了韩国汽车测试商议院(KATRI)惩办的专科试车神志，这里有着多种测试谈路和环境，包括高速环形谈、操控褂讪性测试谈以及模拟各式路面要求的赛谈，大要对车辆操控进行全方向测试。
按好奇来讲，GV80轿跑这么一台中大型豪华轿跑SUV并不应该出目下赛谈和金卡纳神志上，然而捷尼赛念念敢把咱们带到这里当然是有着全都的信心，而GV80轿跑也没让咱们失望，以致带来不少惊喜。很是是底盘和悬架的发扬，当车辆在桩桶和弯谈间闪转腾挪时，不错充分感受到捷尼赛念念工程师的调校功力，饱和的侧向相沿，干脆利落的回弹，再加上预料知电子截止悬架的发力，让GV80轿跑有着出色的发扬，同期配备电子防滑差速器的全时四驱系统也让车辆的能源输出更为平衡。
能源系统方面，中国版车型全系配备的是2.5升直列四缸涡轮增压发动机，领有304马力的最大输出功率和422牛•米的峰值扭矩，不错在确保能源的同期也保险了燃油经济性。这次咱们还试驾到了国外版车型，3.5升V6涡轮增压发动机的输出参数达到380马力、530牛•米，要是说2.5T车型肃穆的是平衡的话，那3.5T车型即是在秀性能，在高环赛谈上，证明更是将车辆开到了接近230公里/小时的速率，不仅让咱们感受了一下G值，还凸显了GV80轿跑出色的底盘功力以及NVH发扬。
关于GV80轿跑来说，它是捷尼赛念念探索与冒险的展现，标记着捷尼赛念念初次进犯豪华轿跑SUV这个细分商场，也代表着走出繁华圈，敢于探索改日的精神。这种探索的精神亦然一种生计的心扉，也赶随机适捷尼赛念念所暴虐的感受心扉澎湃的“先享天下”的立场。
裁剪、翰墨、图片-戴维
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